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作为一个投资人,必须要把资金配置到各种资产组合里。比如说,有高风险的投资,创业投资相对来讲就是一个高风险的投资行业,投资港股可能比投资A股的风险要稍微低那么一点点。投资美股如果你买SMP500的指数,基本上你把美国单一公司的风险比如创始人干什么坏事了,高管做一些不好的事情了,会把这些单一公司的风险基本都屏掉了。

一般而言,超过三年的货币宽松会制造难以软着陆的泡沫,2008年之后,一年多的宽松政策形成的泡沫要通过几年的紧缩来消化。现在,一个季度的逆周期调节可以避免产生泡沫,并通过精细的结构性政策达到更好的效果。中国投资者应该清楚的是,发明某些概念,利用过剩流动性,在股市上通过制造波动收割“韭菜”的操作模式应该越早消失越好。投资者应该清楚的是,过度投机制造市场危机后绑架金融政策的动机应该成为过去式,要以更专业、理性以及规则的方式进行投资是唯一出路。

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尽管管理人员会定期整理共享单车,把它们搬到隐蔽的空地,但是随着数量不断增多,摆放秩序也越来越乱。整理“车队”尚可,整理“车堆”谈何容易?各种品牌、五颜六色的共享单车挤放在一起,就像一堆堆铁皮垃圾的“坟场”,这是城市交通系统里存在的“坟场”,也是共享单车自身生存的“坟场”。

对于转债溢价率的分析我们在前两周周报已近详细分析,当前我们仍然坚持并且强调前期的判断。高弹性组合建议重点关注东财转2、常汽转债、太极转债、福特转债、至纯转债、玲珑转债、希望转债、鹰19转债、欧派转债、烽火转债以及金融转债。稳健弹性组合建议关注顺丰转债、玲珑转债、鼎胜转债、兄弟转债、博威转债、深南转债、高能转债、司尔转债、索发转债、仙鹤转债和银行转债。

共享单车若想摆脱乱象、困境思变,运营商就不能做甩手掌柜,把一片混乱抛给政府和社会。共享单车运营企业之间过分且不正当的市场竞争、因害怕用户流失而不敢动手治理,这些因素都让企业不能主动担责,不能采取强有力的管理措施。各共享单车的运营商应该把更多的精力放在构建共享信息平台上,对消费者实行激励与惩罚措施,建立守信激励和失信惩罚机制,从而加强诚信管理制度。甚至对不文明行为进行扣分。不能只有骑行得红包的奖励措施而没有惩罚手段。

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